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L’armatore ro-pax greco, forte delle quattro second hand acquistate a prezzi scontati durante la pandemia, ha avviato una ricerca di personale per la promozione di un nuovo marchio 
Seajets, compagnia ro-pax greca che durante la pandemia era assurta agli onori delle cronache per l’acquisizione a prezzi di saldo (e in alcuni casi per la rivendita) di alcune vecchie navi da crociera dismesse dalle compagnie tradizionali alle prese con il fermo da Covid-19, parrebbe in procinto di avviare una propria attività nel settore crocieristico.
Con l’ex Veendam (ora Aegean Majesty), P&O Oceana (ora Queen of Oceans), Costa Magica (ora Mykonos Magic) e Majesty of the Seas (ora Majesty of Oceans) a sua disposizione, la compagnia ha recentemente pubblicato alcuni annunci di lavoro su Linkedin per la sua divisione crociere.
Non è chiaro quali navi verrebbero utilizzate o quando inizierà l’operazione. Con la stagione delle crociere estive nel Mediterraneo che si avvicina rapidamente la compagnia potrebbe essere pronta a collaborare con i tour operator per riempire le navi. Ad ogni modo le posizioni per cui Seajets ha avviato la ricerca di personale riguardano ruoli di marketing e vendita, indicando che potrebbe gestire e vendere le proprie crociere, invece di limitarsi a noleggiare navi.
https://www.shippingitaly.it/2024/01/20/se...eristica/?amp=1
Arriva la concorrenza !...che non guasta mai..
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Ci ha "fregato le migliori navi 
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Pagandole una miseria tra l'altro.... -
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è stato come nella vita di molti , quando ci sono passate auto di lusso davanti, usate a 4 soldi , ma c'era il superbollo e la manutenzione e mantenimento a incidere.
Su magica e altre durante il covid ha inciso per Costa Crociere, non per gli speculatori. -
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Rinasce la ex Costa Magica: navigherà tra Grecia e Turchia col nome di Goddess of the Night (e sarà vietata ai minori)
Con un design basato sulla classe Destiny di Carnival Cruise Line, la nave dispone di 1.358 cabine totali, di cui 464 con balcone privato e 58 suite
Nuova vita per la nave da crociera ex Costa Magica, ceduta nel 2023 all’armatore Seajets e ribattezzata Mykonos Magic.
La nave, gemella della Costa Fortuna, fu varata il 14 novembre del 2003 da Fincantieri a Sestri Ponente (Genova) e battezzata il 6 novembre del 2004 a Barcellona.
La nave sarà schierata dalla compagnia Neonyx Cruises su itinerari fra le isole greche e la Turchia riservati a una clientela di solo adulti con il nome di Goddess of the Night. Fra le mete Mykonos, Santorini, Pireo e Çeşme.
Sebbene alcuni media indichino una crociera inaugurale alla fine di giugno, sul sito web di Neonyx non è stata rivelata una data di partenza. Ulteriori dettagli su itinerari e date saranno annunciati prossimamente.
La nave da quasi 2.800 passeggeri è una delle cinque acquistate dall’armatore greco durante la pandemia, ed è rimasta in disarmo in Grecia prima di salpare per la Turchia all’inizio di questo mese.
Con un design basato sulla classe Destiny di Carnival Cruise Line, la Mykonos Magic dispone di 1.358 cabine totali, di cui 464 con balcone privato e 58 suite, tutte con balcone privato. Inoltre offre 4 ristoranti, 11 bar, 4 piscine di cui una con copertura semovente e un acquascivolo a torsione, 6 vasche idromassaggio, percorso jogging esterno, centro benessere, il Teatro Urbino, un casinò, una discoteca, un centro commerciale e lo Squok Club con piscina per bambini.
www.shipmag.it/costa-crociere-grecia-turchia-magica/. -
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Se è vietata ai minori perché c'è lo Squok Club con piscina per bambini? . -
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Se è vietata ai minori perché c'è lo Squok Club con piscina per bambini?
per crocieristi infantili ?
Che gente ! 
A me affascinerebbe l'idea di risalirci con un altro marchio anche per l'itinerario ma saranno crociere a prezzi alti o servizi ancora piu' bassi visto che tra Turchia e Grecia il livello di prodotto dovrebbe essere piu' scadente di quello Italo-Americano che gia' e' scaduto.... -
.Se è vietata ai minori perché c'è lo Squok Club con piscina per bambini?
per crocieristi infantili ? Che gente !
A me affascinerebbe l'idea di risalirci con un altro marchio anche per l'itinerario ma saranno crociere a prezzi alti o servizi ancora piu' bassi visto che tra Turchia e Grecia il livello di prodotto dovrebbe essere piu' scadente di quello Italo-Americano che gia' e' scaduto...
Non è detto, le olive greche sono buonissime, come lo yogurt
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Seajets pronta a diventare compagnia crocieristica |
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